La déconstruction au service de la réhabilitation de la piste de Paris-Saclay-Versailles
Dans le cadre de la réhabilitation de la piste historique de l’aérodrome de Paris-Saclay-Versailles, anciennement appelé Toussus-le-Noble, menée sous la maîtrise d’ouvrage d’Aéroports de Paris, Cardem Île-de-France a apporté son savoir-faire en déconstruction technique au sein d’un groupement réunissant EJL Vitry (mandataire), Emulithe Villeneuve-le-Roi, l’agence Eurovia de Massy, Flan Terrassement, Navarra TS, Signature Île-de-France et Chadel.
En sous-traitance d’Emulithe, nos équipes sont intervenues sur une opération particulièrement spécifique : le retrait mécanique des plaques PSP (Pierced Steel Planking, ou plaques métalliques perforées utilisées à l’origine pour constituer des surfaces de piste), intégrées à la structure de la piste depuis les années 1940. Cette intervention, réalisée en deux temps afin de préserver le phasage du chantier et les flux logistiques, a mobilisé des moyens mécaniques adaptés et une organisation rigoureuse dans un environnement à forte coactivité.
Au total, 32 000 m² de plaques PSP – Pierced Steel Planking – ont été déposés, représentant plus de 550 tonnes de ferrailles orientées vers une filière de recyclage.
Menée dans des délais particulièrement contraints et sur un site aéroportuaire en exploitation partielle, cette opération témoigne de la capacité de Cardem à intervenir sur des infrastructures sensibles, où technicité, sécurité et coordination sont des facteurs clés de réussite.
